冬日枯水期的滁河，靜水流深。順流而下，來到位于來安縣汊河鎮(zhèn)的滁州港港區(qū)，水面上停泊著近40艘等待裝卸貨物的船舶。

　　“吊機抓斗一次能抓9噸左右，來回百十下,就能把千噸級船上的散貨卸完。”1月15日上午，滁州港航投資有限公司黨支部書記、董事長祝永輝站在滁州港泊位碼頭上介紹，為提高裝卸效率，全年是“歇人不歇機”。 “現(xiàn)在是枯水期，在豐水期水位條件下，還會啟用一臺備用吊機。即便四臺吊機全部用起來，最忙的時候，還是會有100多艘船等待裝卸。 ”

　　正在建設中的連接滁州至南京的城際輕軌從港區(qū)上空穿過。“河對岸就是南京江北新區(qū)，滁州港30%的散貨和件雜物都是運往南京，是江北新區(qū)及南京周邊地區(qū)重要的貨物集散通道。”滁州港航投資有限公司副總經(jīng)理墨斌說。

　　滁州港由省港航建設投資集團有限公司控股、滁州港投公司運營，2016年12月份開工，設計年吞吐量178萬噸，主要從事散貨和件雜物運營。2018年2月建成開港，2020年吞吐量達401萬噸，是實際吞吐能力近2.5倍。該港實現(xiàn)人均吞吐量25.1萬噸，居全省港口前茅。

　　滁州作為周邊區(qū)域最便捷的水運通道，吸引著越來越多的企業(yè)，已經(jīng)與30多家企業(yè)建立穩(wěn)定的業(yè)務合作。 “港口經(jīng)營與腹地經(jīng)濟存在著相互支撐、共同發(fā)展的深度依存關(guān)系。 ”祝永輝介紹，“頂山—汊河”省際毗鄰地區(qū)寫進了國家長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要，基礎設施和工業(yè)區(qū)、商住服務區(qū)等各功能區(qū)建設加快推進，南京江北新區(qū)、滁州汊河新區(qū)、蘇滁產(chǎn)業(yè)園等周邊區(qū)域的發(fā)展熱度持續(xù)升溫，成為支撐滁州港吞吐量快速增長最活躍的經(jīng)濟腹地。

　　華聯(lián)航運公司是與滁州港開展合作的專業(yè)航運企業(yè)，擁有3萬噸船舶運力，為周邊各類企業(yè)特別是制造業(yè)企業(yè)提供一體化、門到門的航運服務。 “滁州港運營以來，暢通了與長江港口快速直達、干支銜接的水運大通道。 ”該公司負責人方玲玲說，“跟我們合作的一家大型建筑央企，已經(jīng)決定在這里投資建設建筑結(jié)構(gòu)標準件生產(chǎn)制造企業(yè)，通過水路運往江蘇省正在建設軌道交通的相關(guān)城市，滿足項目建設需要。 ”

　　“市場半徑是企業(yè)最為看重的。 ”多年從事砂石經(jīng)營業(yè)務的來安縣大禹砂石經(jīng)營部負責人薛必忠介紹，依托滁州港便利運進砂石原料的優(yōu)勢，公司已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋周邊50公里服務半徑的砂石和大宗建筑原材料供應網(wǎng)絡，“基本不考慮安徽企業(yè)還是江蘇企業(yè)，大家往來頻繁、合作穩(wěn)定，基本沒有區(qū)域之分。 ”

　　“周邊企業(yè)不斷增長的貨運需求，既是機遇也是挑戰(zhàn)。 ”祝永輝說，當前最緊要的就是要加快貨物周轉(zhuǎn)速度，讓輻射周邊區(qū)域的干支聯(lián)動水運樞紐功能得到充分發(fā)揮，為省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)建設提供有力支撐。（記者 胡旭）

　　·記者手記·

　　收獲一體化發(fā)展紅利

　　一個位于支流上的內(nèi)河港口，在省際毗鄰地區(qū)這個一體化發(fā)展橋頭堡的腹地優(yōu)勢支撐下，成為全省吞吐量增長最為迅猛的港口之一。滁州港的發(fā)展實踐表明，港口吞吐量不僅是經(jīng)濟運行的晴雨表，更是直觀反映長三角一體化發(fā)展熱度的“測溫儀”。

　　國家戰(zhàn)略的引領(lǐng)，拓展著市場化的廣闊平臺。省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)加快以基礎設施對接為先導，以產(chǎn)城融合促進全面鏈接的步伐。滁州港的異軍突起，正是得益于內(nèi)河航道干支聯(lián)動、陸路水路互聯(lián)互通、港口集疏運體系不斷完善和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)升溫。

　　有效市場半徑的最大化意味著發(fā)展效益最大化。沖破行政區(qū)劃、制度機制、環(huán)境差異等條條框框是市場主體的理性選擇，更是創(chuàng)新一體化制度機制的目標方向。當前更應見微知著，順勢而為，把握企業(yè)預期樂觀、信心增強、行動積極的有利時機，完善基礎支撐，創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境，加快制度機制等高對接，讓萬千市場主體的一致行動成為更高質(zhì)量一體化發(fā)展的澎湃引擎。

    信息來源：中安在線