“向海而興、向海圖強(qiáng)。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單位列全球第一，其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運(yùn)輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。
近日，省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《安徽省加快內(nèi)河綠色智能船舶與特色海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》，明確提出建設(shè)船舶與海洋工程裝備特色產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)任務(wù)，構(gòu)建“345+N”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，到2027年，船舶工業(yè)產(chǎn)值突破500億元，造船完工量實(shí)現(xiàn)300萬載重噸，位列全國第一方陣。
而作為我省三大沿江船舶工業(yè)基地中集聚造船企業(yè)最多、占用連片長江岸線最長、占地面積最多的池州市貴池船舶工業(yè)基地，正錨定“建成全國內(nèi)河最大的江海聯(lián)運(yùn)綠色智能船舶制造集聚區(qū)”總目標(biāo)，以船舶工業(yè)基地智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為抓手，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的生產(chǎn)模式培育一個(gè)新的船舶產(chǎn)業(yè)集群，力爭將貴池船舶工業(yè)基地打造成船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的“安徽船谷”。
南京上游最大修造集聚區(qū) 完工量占全省半壁江山
“今年上半年，我們分別出口到巴拿馬和俄羅斯兩條貨船，每條載重3萬多噸，造價(jià)1億多元。”8月8日，在位于貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn)的貴池船舶工業(yè)基地池州鑫飛揚(yáng)船舶修造有限公司內(nèi)，該公司董事長謝飛向記者介紹。
“去年，我們公司鋼材用量4萬噸，載重量18萬噸。”謝飛介紹，今年共要建造11條船舶，由于近期高溫天氣，他們便采取錯(cuò)峰作業(yè)的方式，確保能夠及時(shí)交付訂單。
行走在船舶工業(yè)基地內(nèi)，大型龍門吊猶如多米諾骨牌排列有序，一艘艘建造中的大貨船擺開“巨人陣”，整齊排列在2890米的長江岸線上，蔚為壯觀。
“目前，基地內(nèi)共建成船臺(tái)45座，可建造長度180米、5萬載重噸以下船舶，備案產(chǎn)能130萬載重噸?；貎?nèi)7家企業(yè)均建有切割車間、噴涂車間、危廢暫存庫等車間，配有數(shù)控等離子切割機(jī)20臺(tái)，400噸龍門吊2套、200噸左右龍門吊29套。”貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長劉晗介紹，2023年，基地共交付船舶30艘，已成為南京上游最大的船舶修造集聚區(qū)，年度造船完工量62萬載重噸占據(jù)全省份額的半壁江山。
綠色智能船舶是采用先進(jìn)綠色技術(shù)、智能系統(tǒng)和綠色設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降耗和提高運(yùn)營效率等目標(biāo)的新一代船舶。
今年4月份，在池州貴池船舶工業(yè)基地，全國內(nèi)河載重噸位最大的“油改電”散貨船———“川川長江001號(hào)”下水交付，標(biāo)志著國內(nèi)內(nèi)河船舶“以電代油”能源革命走入新階段。6月，池州鑫飛揚(yáng)船舶修造有限公司承建的兩艘CCS級2000載重噸化學(xué)品船也正式開建，標(biāo)志著貴池船舶工業(yè)基地的整體造船水平和管理水平迎來新提升。
藍(lán)色經(jīng)濟(jì) 綠色發(fā)展
“目前場地平整工作已完成，已進(jìn)入樁基階段?，F(xiàn)在共有7臺(tái)挖機(jī)、4臺(tái)推土機(jī)、4輛壓路機(jī)共同作業(yè)。”8月8日上午，在貴池船舶智能綠色智造項(xiàng)目施工現(xiàn)場，項(xiàng)目工程部長李志強(qiáng)邊擦著臉上的汗水邊向記者介紹。
據(jù)介紹，作為省重點(diǎn)項(xiàng)目的貴池船舶智能綠色制造項(xiàng)目位于烏沙鎮(zhèn)烏沙社區(qū)，規(guī)劃占地669.5畝，總建筑面積約為21.48萬平方米，其中標(biāo)準(zhǔn)化廠房約19.35萬平方米（主要由船體聯(lián)合車間、分段裝焊車間、涂裝車間、集配車間以及相應(yīng)公用配套等設(shè)施組成），各類生產(chǎn)輔助用房約2.13萬平方米，總投資約13.65億元。計(jì)劃2026年6月投產(chǎn)運(yùn)營，設(shè)計(jì)年造船產(chǎn)能100萬載重噸，年鋼耗材量20萬噸。
該項(xiàng)目的實(shí)施有何必要性？對未來基地的發(fā)展又有怎樣的影響？對此，劉晗給出了答案。
“項(xiàng)目實(shí)施后，基地船舶分段加工部分將會(huì)實(shí)現(xiàn)‘7*24’小時(shí)工廠化生產(chǎn)，解決船臺(tái)占用周期長、施工受天氣因素影響等問題，大大提高造船效率，預(yù)計(jì)可縮短造船周期3—6個(gè)月的時(shí)間。第二，大幅提高了船舶智能制造的水平，現(xiàn)在主要靠人工，屆時(shí)一些工序便可用機(jī)器替代，實(shí)現(xiàn)了造船業(yè)的提質(zhì)增效。”劉晗介紹，其中作為最為重要的一個(gè)因素也是共抓長江大保護(hù)的需要，該項(xiàng)目對現(xiàn)有造船企業(yè)的相關(guān)加工工藝退至圩區(qū)內(nèi)，長江岸線資源保護(hù)和合理利用進(jìn)一步鞏固，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步優(yōu)化，能夠促進(jìn)資源合理高效利用。
“項(xiàng)目實(shí)施后，原材料方面我們將會(huì)通過集采的方式進(jìn)行，與大型原材料供應(yīng)商去洽談采購的話，基地企業(yè)的原材料成本將會(huì)大大地縮減。”劉晗繼續(xù)介紹道，初步估計(jì)在投產(chǎn)運(yùn)營后，貴池船舶工業(yè)基地的產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到30個(gè)億。
匯聚金融優(yōu)勢 助企“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”
船舶制造是典型的周期行業(yè)，重資產(chǎn)、價(jià)格波動(dòng)大，造船企業(yè)資金壓力大。因此資金鏈也被視作企業(yè)的“生命線”，如何幫助企業(yè)減輕資金壓力，高質(zhì)量建設(shè)船舶修造集聚區(qū)？貴池區(qū)積極探索創(chuàng)新，發(fā)揮政府平臺(tái)作用，匯聚金融優(yōu)勢，為園區(qū)企業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。
“貴池區(qū)利用平臺(tái)資源優(yōu)勢，由金橋投資集團(tuán)和鑫舸投資公司共同出資設(shè)立池州金舸投資建設(shè)發(fā)展有限公司，實(shí)繳注冊資本1億元人民幣。金舸公司作為烏沙船舶工業(yè)基地經(jīng)營性公司，負(fù)責(zé)船舶基地項(xiàng)目運(yùn)營和資產(chǎn)管理。”劉晗介紹，目前，金舸公司發(fā)揮國資資本優(yōu)勢，多方籌措15億元資金，用于貴池船舶工業(yè)基地基礎(chǔ)設(shè)施提升和綠色智造項(xiàng)目建設(shè)。通過政府牽頭加強(qiáng)資金鏈建設(shè)，引入供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，為基地企業(yè)提供全方位的金融支持，提高企業(yè)市場競爭力，也為貴池區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
目前，中國造船正從沿海向內(nèi)地縱深發(fā)展，長江兩岸船舶工業(yè)基地、船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)層出不窮，各顯神通。在安徽省十大新興產(chǎn)業(yè)布局中，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)在池州市貴池區(qū)布局船舶裝備制造，該區(qū)發(fā)展綠色智能船舶修造集聚區(qū)將迎來重大機(jī)遇。該區(qū)也正在錨定“建成全國內(nèi)河最大的江海聯(lián)運(yùn)綠色智能船舶制造集聚區(qū)”總目標(biāo)，以船舶工業(yè)基地智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為抓手，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；纳a(chǎn)模式培育一個(gè)新的船舶產(chǎn)業(yè)集群，力爭將貴池船舶工業(yè)基地打造成船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的“安徽船谷”。（王兆 康歌）
信息來源：中安在線
