2024年，安徽以5.8%的增速實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5.06萬(wàn)億元，正式躋身全國(guó)“5萬(wàn)億俱樂(lè)部”，成為長(zhǎng)三角乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中的一匹“黑馬”。從2009年首破萬(wàn)億到如今跨越五萬(wàn)億，安徽僅用15年便完成了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的蛻變。

　　站在新起點(diǎn)上，安徽既需直面區(qū)域發(fā)展不均衡、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力等挑戰(zhàn)，更需在科技賦能、新興產(chǎn)業(yè)布局、綠色轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域開(kāi)辟更廣闊的“經(jīng)濟(jì)藍(lán)海”。而這一進(jìn)程中，合肥、蕪湖等城市的崛起，以及奇瑞、埃夫特、華孚精密科技等企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐，正成為安徽破局的關(guān)鍵力量。

　　探究5萬(wàn)億背后的增長(zhǎng)密碼，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)無(wú)疑是最耀眼的符號(hào)。

　　首先是合肥作為科創(chuàng)策源地的“硬核突圍”。合肥作為安徽的科創(chuàng)龍頭，以“量子科技”“聚變能源”“深空探測(cè)”三大科創(chuàng)高地為核心，推動(dòng)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。2024年，合肥研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入占GDP比重達(dá)4.28%，新增全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室15家，總量達(dá)23家，穩(wěn)居全國(guó)前列。依托合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心，京東方、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)、科大訊飛等企業(yè)成長(zhǎng)為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者。例如，科大訊飛的語(yǔ)音合成系統(tǒng)全球領(lǐng)先，而長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)的DRAM芯片填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，助力安徽集成電路產(chǎn)業(yè)年增速達(dá)47.4%。

　　而在＂安徽第二城＂蕪湖，則實(shí)現(xiàn)了汽車與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。蕪湖2024年GDP首破5000億元，其經(jīng)濟(jì)支柱是汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。奇瑞汽車以年銷量260萬(wàn)輛、出口量連續(xù)22年國(guó)內(nèi)第一的成績(jī)，帶動(dòng)蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元，占全市GDP超50%。奇瑞還孵化出機(jī)器人龍頭企業(yè)埃夫特——這家從奇瑞設(shè)備部獨(dú)立的企業(yè)，憑借自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人，在汽車、家電、3C電子等領(lǐng)域打破國(guó)外壟斷，推動(dòng)蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值十年翻百倍，2023年突破300億元，成為國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　同樣，江城馬鞍山也憑借一些專精特新企業(yè)，摘下了“隱形冠軍”名號(hào)。馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)通過(guò)深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，培育出華孚精密科技等省級(jí)專精特新“小巨人”。該公司聚焦新能源汽車鎂基輕量化材料研發(fā)，獲評(píng)“國(guó)家5G工廠”和“安徽省制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范項(xiàng)目”，其技術(shù)創(chuàng)新直接服務(wù)于奇瑞等車企的輕量化需求，成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的典型代表。

　　難能可貴的是，面對(duì)既有的亮眼成績(jī)，安徽保持著特有的謙遜與清醒。時(shí)常請(qǐng)人號(hào)脈，以求破解區(qū)域經(jīng)濟(jì)失衡與可持續(xù)性發(fā)展之困。

　　比如如何化解合肥“一城獨(dú)大”與皖北轉(zhuǎn)型陣痛。合肥以超2萬(wàn)億GDP的體量遙遙領(lǐng)先，而蕪湖雖突破5000億，但皖北地區(qū)仍依賴煤炭等資源型產(chǎn)業(yè)，皖南則面臨工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的問(wèn)題。例如，淮南、淮北的煤炭經(jīng)濟(jì)面臨綠色轉(zhuǎn)型壓力，而黃山、宣城等皖南城市需在文旅與工業(yè)間尋找平衡點(diǎn)。

　　另外就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型問(wèn)題，如何實(shí)現(xiàn)“制造”到“智造”的跨越。盡管安徽高技術(shù)制造業(yè)增速達(dá)22.3%，但傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如家電、建材仍占較大比重。以合肥家電產(chǎn)業(yè)為例，全國(guó)每3臺(tái)冰箱、4臺(tái)洗衣機(jī)、5臺(tái)空調(diào)中就有1臺(tái)“安徽造”，但智能化、高端化升級(jí)仍需加速。

　　與此同時(shí)，與整個(gè)中國(guó)狀況相似，安徽也面對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，即如何擺脫出口路徑依賴，防止全球產(chǎn)業(yè)鏈波動(dòng)。安徽汽車出口占全國(guó)1/4，奇瑞瑞虎7單一車型出口量破百萬(wàn)輛，但國(guó)際貿(mào)易摩擦和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定可能沖擊出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

　　可喜的是，面向未來(lái)的經(jīng)濟(jì)藍(lán)海，安徽已明確了向“新”而生的策略。翻閱各市的《政府工作報(bào)告》，我們不難發(fā)現(xiàn)這樣＂未來(lái)之光＂：

　　一是蕪湖提出的＂千億雄心＂，在新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)上發(fā)力。蕪湖計(jì)劃到2027年GDP達(dá)8000億元，核心路徑是擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)能。奇瑞已與德國(guó)大陸、法國(guó)佛吉亞等跨國(guó)企業(yè)合作，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，同時(shí)蕪湖港依托滾裝船碼頭，打造汽車出口樞紐，目標(biāo)直指“國(guó)際汽車城”。

　　二是合肥與皖北的“零碳試驗(yàn)”，扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行綠色能源革命。安徽2024年清潔能源發(fā)電占比首超煤電，合肥聚變能園區(qū)全面開(kāi)工，皖北則布局光伏、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。例如，淮南市通過(guò)潘集電廠等項(xiàng)目推動(dòng)煤電轉(zhuǎn)型，淮河能源電力集團(tuán)躋身工業(yè)土地投資前十，探索“新能源+儲(chǔ)能”一體化模式。

　　三是從“皖企上云”到“工業(yè)大腦”，彰顯數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能。安徽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接設(shè)備超千萬(wàn)臺(tái)，合肥比亞迪、蕪湖智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)通過(guò)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”提升效率。馬鞍山華孚精密科技依托5G工廠實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化，成為中小制造企業(yè)轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

　　綜上所述，安徽的5萬(wàn)億，既是里程碑，更是新起點(diǎn)。面對(duì)經(jīng)濟(jì)藍(lán)海，安徽需以“合肥—蕪湖”雙核驅(qū)動(dòng)為軸，在科技創(chuàng)新中強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)（如量子科技、機(jī)器人），在區(qū)域協(xié)調(diào)中激活皖北潛力（如綠色能源），在開(kāi)放合作中擴(kuò)大“朋友圈”（如奇瑞全球化）。若能把握住新質(zhì)生產(chǎn)力與綠色轉(zhuǎn)型的浪潮，安徽有望從“長(zhǎng)三角黑馬”蛻變?yōu)?ldquo;全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展樣板”，書寫新時(shí)代的“江淮傳奇”。（記者 王根喜）

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