《方案》明確提出，到2027年，全面建成建管護運協(xié)調發(fā)展的農村公路交通體系，新改建農村公路1.5萬公里以上，力爭實現(xiàn)建制村通雙車道及以上公路比例70%以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達到100%，四、五類橋梁及時處置率達到100%，具備條件的農村公路路面技術狀況自動化檢測率達到100%，建制村公交通達率達85%，農村公路發(fā)展總體水平達到全國前列。
加強對農村路網優(yōu)化提升，提高農村公路路網通達深度，是此輪建設重點任務。《方案》要求，有序實施縣鄉(xiāng)公路升級改造、建制村通雙車道公路、20戶以上自然村通硬化路（含窄路基路面拓寬改造）及聯(lián)網路建設，推動農村公路建設項目更多向進村入戶傾斜，到2025年，基本實現(xiàn)20戶以上自然村通硬化路。
同時，鼓勵客貨郵融合發(fā)展。對各地縣、鄉(xiāng)、村三級物流網絡節(jié)點體系建設、農村物流服務品牌創(chuàng)建和客貨郵共同配送線路運營，實行以獎代補。鼓勵具備條件的縣級汽車客運站利用現(xiàn)有場地建設公共配送中心，支持各地建設具備客貨郵功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，基本實現(xiàn)建制村快遞服務全覆蓋。積極推進城鄉(xiāng)客運車輛捎帶郵政快遞小件包裹，客貨郵合作線路覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量占比50%以上。
在提升農村客運服務水平方面，持續(xù)鞏固拓展建制村通客車成果，支持有條件的地方推進城鄉(xiāng)公交一體化或實施農村客運班線公交化改造，支持具備條件的地方對接開通毗鄰地區(qū)公交和城際公交，促進全省公交成片聯(lián)網。到2025年底前，建制村最多一次換乘到達縣城比例達到100％。
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